Ульяновский бизнесмен Павел Долгановский — сын владельца сети гипермаркетов «Сарай» — продал Tesla Cybertruck Cyberbeast, которым владел два года. В соцсетях он сам подвёл итоги этого опыта.

Машину он привёз одним из первых в России с расчётом на бизнес: рекламные интеграции, съёмки, мероприятия. Как магнит для внимания Cybertruck работал отлично — вокруг него собирались люди и камеры. Но как автомобиль для жизни оказался другим: огромный, тяжёлый, не слишком комфортный. Продавал полтора года, пришлось сильно снизить цену. Покупатель нашёлся только из-за кастомного внешнего вида — признался, что выбрал Cybertruck вместо гибридного Lotus именно поэтому.

«По факту — это стал мой самый дорогой опыт потери денег. Мой путь к бренду Tesla закрыт», — написал Долгановский.

На смену пришёл гибридный Zeekr 8x Shadow мощностью 1 400 лошадиных сил — разгон до 100 км/ч менее чем за три секунды. По словам Долгановского, машину взяли в первую очередь как рабочий проект компании. Первые 500 километров оставили только положительные эмоции. Следующий шаг — максимально карбоновый тюнинг.

При этом бизнесмен честен насчёт практической стороны вопроса: на дорогах Ульяновска 1 400 лошадиных сил почти не нужны. В городском потоке что 1 400 сил, что 140 — едешь вместе со всеми. Только риски выше: машина ускоряется настолько резко, что другие водители не успевают среагировать.

«Раньше к китайскому автопрому относился скептически. Но сейчас очевиднее: китайские автомобили активно вытесняют немцев, а по технологиям часто уже заметно впереди», — отметил Долгановский.