Удлинённые автобусы СиМАЗ вышли на маршруты Ульяновска — и сразу вызвали споры в соцсетях.

Один из пассажиров написал, что автобус с трудом поднялся на подъёме по восьмёрке, а две двери — серьёзная проблема: у средней двери скапливается толпа, пройти в хвост невозможно, держаться не за что. «Недоавтобус. Лучше бы купили ЛиАЗы», — резюмировал он. Другая пассажирка добавила: «Да и ПАЗы до сей поры живы и здоровы, бегают».

Урбанист Азат Усманов с этим не согласился — и сам проехался в СиМАЗе. По его словам, автобус едет плавно, тихо, без тряски, форточки большие и хорошо продувают салон. В гору по восьмёрке поднялся нормально. Он насчитал в салоне 74–79 пассажиров при заявленной вместимости 72 — давка есть, но она не уникальна для этой модели.

«Такая проблема есть и в прошлой версии СиМАЗа, и в ЛиАЗах других городов — хоть пять дверей там будет. У нас просто не хватает подвижного состава на линиях», — написал он.

При этом Усманов зафиксировал первые признаки небрежной эксплуатации: новые автобусы уже пускают на другие маршруты с деревянными табличками вместо электронных, а кнопка кондиционера, по его прогнозу, останется незадействованной — как обычно происходит с отоплением зимой.