В ближайшее время в Ульяновске наконец-то должны открыть переправу-долгострой – мост через Свиягу в створе улиц Смычки и Шевченко. Жители улиц Воробьёва и переулка Робеспьера опасаются увеличения потока машин мимо их домов и в прилегающих кварталах. В мэрии уверены, что этого не произойдет – слишком крутой здесь спуск.

О подготовке к открытию рабочего движения на новом мосту через Свиягу мэр Александр Болдакин рассказал в конце прошлой недели. Сейчас МБУ «Дорремстрой» прокладывает новый участок ливневой канализации диаметром 600 мм с установкой дополнительного колодца на улице Шевченко.

Бригады МБУ «Правый берег» приступили к монтажу светофоров на перекрестке улиц Шевченко и Набережная реки Свияги, комплекса всех необходимых дорожных знаков с обеих сторон, включая кольцевую развязку на Аблукова.

– Асфальтовое покрытие на проезжей части моста и подходах готово в полном объеме, поставил подрядчику задачу на следующей неделе при подходящих погодных условиях нанести термопластиковую разметку, а также смонтировать барьерное ограждение между проезжей частью и тротуарами.

После выполнения этих мероприятия мы можем разрешить проезд транспортных средств и проход пешеходов по новой переправе, параллельно завершая оставшиеся участки. Это монтаж и подключение локальных очистных сооружений ливневой канализации, уборка технологической насыпи из русла, – пояснил Болдакин.

Ульяновцы уже начали высказывать свои опасения. Как рассказал депутат Гордумы Марат Бакеев, запуск новой переправы «неизбежно изменит привычную схему движения: часть автомобилистов будет выбирать наиболее короткие и удобные подъезды к мосту, в том числе по улицам местного значения».

– Внимание необходимо уделить улицам Воробьёва и Робеспьера, переулку Яковлева. Здесь важны не только пропускная способность проезжей части, но и безопасность пешеходов, дворовых территорий, парковочных карманов, состояние тротуаров, освещения и дорожного покрытия. Недопустимо, чтобы жилые улицы фактически превратились в транзитный коридор без предварительной оценки последствий и необходимых организационных решений, – прокомментировал депутат.

В мэрии Улпрессе прокомментировали, что увеличения потока по указанным улицам вряд ли произойдет.

– Улица Воробьёва и переулок Робеспьера умеют уклон чуть ли не под 45 градусов. Желающих, которые решат постоянно ездить по такой крутой дороге, наверняка будет немного, по этим улицам транспортный поток точно не увеличится. У нас есть улица Ленина, отремонтированная по нацпроекту, улица Шевченко (на ней уже установили знак, определяющий ограничение скорости 40 километров в час). Они в приоритетном порядке будут использованы для проезда на новый мост, – пояснил руководитель городского Управления информационной политики Андрей Шафиров.

Он подчеркнул, что есть один важный вопрос, который можно и нужно решить, в том числе, с привлечением депутатского корпуса. В свое время его поднимал в бытность мэром Дмитрий Вавилин:

– Когда улицу Шевченко включили в план нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», он ставил вопрос о проведении земельного контроля на предмет самозахвата прилегающих территорий. Там частный сектор, где-то люди палисадники разбили, где-то складируют строительные материалы. Мы рассчитываем на помощь депутатов по данному округу, чтобы они посмотрели, насколько все это соответствует требованиям, чтобы не было потом проблем.

Напомним, контракт на возведение моста был заключен 19 ноября 2021 года с компанией «Хотьковский автомост». Его стоимость составляла 1,803 млрд рублей. Мостовой переход имеет длину почти 210 метров и состоять из семи пролетов. На нем обустроят четыре полосы для движения автомобилей (каждая шириной 3,75 метра) и 2,5-метровый тротуар с велодорожкой.

В начале 2026 года подрядчик обанкротился, на достройку переправы потребовалось еще 600 млн рублей.