Администрация Ульяновска прорабатывает возможность пуска новой канатной дороги из центра города до пляжа. Идея пока теоретическая, но первые шаги для ее реализации и предварительные расчеты уже сделаны.

Мэр Ульяновска Александр Болдакин поручил изучить возможность пуска канатной дороги от бульвара Новый Венец до Центрального пляжа на берегу Волги, сообщил глава Центра по озеленению города Геннадий Моргунов на обсуждении проекта второго этапа благоустройства пляжа. На пляже в этом году обновили большой бассейн, в следующем планируется провести такую же работу со средней и малой чашами.

Напомним, существующая в Ульяновске канатная дорога кончается в парке Дружбы Народов и не действует.

Она принадлежит не городу, а обанкроченному ООО «Ленинские горки». Это имущество несколько раз пытались продать, но безуспешно. Именно поэтому, пояснил Моргунов, горадминистрация обратилась в суд с иском к «Горкам». Мэрия требует от компании снести буксировочную и пассажирскую подвесные канатные дороги, горнолыжную трассу с дренажами, нижнюю и верхнюю станции канатки.

Заседание по иску отложили до 29 октября, чтобы провести экспертизу. Она должна определить техническое состояние канатных дорог и станций, выяснить, создают ли они угрозу жизни и здоровью.

Снос по суду частной канатной дороги может стать первым шагом к оборудованию новой, пояснил Геннадий Моргунов. Предлагается ее вариант с тремя станциями: верхней на Новом Венце, средней в нижней части парка Дружбы Народов и нижней – на Центральном пляже. По информации Моргунова, профильная компания уже просчитывала стоимость работ от первой до второй станции – её обозначили примерно в 100 млн рублей. Эти средства на канатную дорогу можно будет получить по проекту «Формирование комфортной городской среды».

После этого останется небольшой участок до пляжа, отметил Моргунов. На замечание, что дорогу нужно будет перекинуть через железнодорожные пути, директор Центра по озеленению города пояснил, что это решаемый вопрос.

Тема с новой канатной дорогой была озвучена после вопроса о пешей транспортной доступности пляжа. Сейчас не имеющие личного транспорта ульяновцы могут дойти до пляжа пешком, спустившись через парк Дружбы Народов с Нового Венца, или воспользоваться общественным транспортом, следующим в Заволжье. Также на летний период запускается автобус 92с «ЦУМ — Центральный пляж». Но минувшим летом он ходил всего дважды в день — утром и вечером.

Напомним историю канатной дороги «Ленинских горок».

Это «наследник» советской канатной дороги, которую открыли в Ульяновске в сентябре 1987 года. Ее длина была 562 метра, самая большая высота над поверхностью земли – 15-17 метров. Она была гондольной — с закрытыми кабинками, эксплуатационный срок объекта закончился в начале 1990-х.

ООО «Ленинские горки» было зарегистрировано 6 мая 2005 года, официально комплекс начао работать в 2008 году.

В 2007 году канатную дорогу обновили, она стала канатно-кресельной. На склоне установили новые фундаменты, на 40 метров уходящие в грунт. От старого сооружения остались бетонные основания и верхняя станция. Длина новой канатки была 580 метров, скорость движения — от 1,6 до 2,5 метра в секунду. Паспортный срок эксплуатации — от 20 лет и выше.

В мае 2010 года на склоне произошел оползень, который нарушил трассу. В этом же году была первая попытка банкротства ООО. Тогда по оценкам конкурсного управляющего предполагаемый размер выручки «Горок» составлял 240 тысяч рублей в месяц, предполагаемая прибыль – около 100 тысяч рублей в месяц. На тот момент перед кредиторами был долг в 170 млн рублей, поэтому во введении внешнего управления суд отказал.

В 2015 году запуском оборудования занимался директор ООО «Веранда» (компании-эксплуатанта дороги) Михаил Лузин. Открыть ее должны были в День города, 12 июня. Накануне Михаил проверял приборы на верхней станции и неудачно упал с высоты 5,8 метра. Он получил разрыв легкого, и, несмотря на усилия врачей, скончался в больнице. На тот момент дорога находилась на стадии принятия Ростехнадзором. После трагедии эксплуатация была запрещена до окончания проверок.

В 2016 году было объявлено о том, что канатная дорога будет запущена. Но это так и не произошло. В 2017 году, после масштабного оползня, нарушившего склон, проект окончательно закрылся.

В 2018 году о канатке заговорили как о части глобального проекта. Агентство по туризму Ульяновской области подписало с ООО «Национальные Канатные Дороги» соглашение, предусматривающее строительство двух канатных дорог. Одна должна была соединить центр города с будущей набережной, другая — две части города, разделенные Волгой. Общая стоимость реализации обоих проектов колебалась от 2,5 до 3,2 млрд рублей. Проектирование должно было начаться в 2019 году.

Спустя неделю после этой новости ключевой акционер Олег Гаевский, возглавлявший тогда ООО «Проектная компания ПАРК» и являвшийся главным инвестором так и не реализованного проекта тематического парка «Музей СССР» пояснил, что «кресельная дорога должна была работать в новом проекте, и она готова к пуску». Но без тематического парка «Музей СССР» смысла в ее работе нет.

Тогда же Гаевский признался, что инвесторам мешает местная власть, «которой мало пиара, она хочет иметь с проектов больше, чем инвестор заработает».

По ценам 2020 года, на канатную дорогу с новыми опорами, подогреваемыми кабинками нужно было найти не менее 400 миллионов рублей. На тот момент старую дорогу восстановить было можно, но, как уточняли в Агентстве по туризму, в бизнес-модели собственника «нет желания и возможности это делать».

В том же году на склоне «Ленинских горок» федерация горнолыжного спорта Ульяновской области обустроила площадки для тренировочных и учебных спусков «Венец и я». Горнолыжники частично демонтировали оборудование предыдущих собственников, включая накренившиеся опоры, подъемники и бассейн, и установили собственное.

Тогда же региональный минстрой попытался расторгнуть договор аренды и вернуть земельные участки горнолыжного комплекса в госсобственности из-за систематического нарушения внесения арендной платы. Частично это удалось сделать, но передачу четырех участков общей площадью более 66 тыс кв.метров суд не удовлетворил.

В октябре 2021 года губернатор Алексей Русских и Олег Гаевский обсудили возрождение проекта и благоустройство прилегающих территорий склона. Речь шла о реконструкции пешеходной лестницы, противооползневых работах, разработке очередной концепции развития. Объект должен был войти в состав будущей набережной Волги, которая начнется от речпорта и включит территории парка «Приморский», пляж, контрбанкет и участок между Императорским и Президентским мостами.

Губернатор заявил о принципиальной поддержке проекта, Гаевский — о том, что в течение двух месяцев будет представлена концепцию развития территории: без горнолыжной трассы, с укреплением склона и запуском канатной дороги. Проект обнародован так и не был.

17 декабря 2021 года ООО «Ленинские горки» было признано банкротом. На тот момент долг перед кредиторами у компании составлял 96 млн рублей при оценке имущества в 48 млн рублей. Гаевский рассчитывал восстановить платежеспособность комплекса за счет создания тематического познавательного парка «Река времени» в составе кластера «Музей СССР», но никаких доказательств какой-либо состоятельности этой идеи суду представить не смог.

В 2023 году Алексей Русских рассказал, что с собственником канатной дороги ведутся переговоры о выкупе объекта. Но диалог не сложился: по словам губернатора, у собственника были «какие-то заоблачные ожидания, которые мы себе позволить не можем». Олег Гаевский после этого заявил Улпрессе, что «будущего канатной дороги в Ульяновске нет. Она будет демонтирована в скором времени и запущена в другом регионе». Эти планы также не осуществились.