В городе активно ведется ремонт дорожного покрытия, как для проезда автомобильного транспорта, так и трамваев.
ОТРЕМОНТИРОВАНО 13 ДОРОГ, ВПЛАНАХ-2015-29
В этом году, согласно муниципальным контрактам с компаниями «Ремстроймост», «СКМ» и «Стройавто и Компания», в Ульяновске велись работы по ремонту 13 объектов улично-дорожной сети.
В итоге силами ООО «Ремстроймост» карточным способом отремонтировано два участка Московского шоссе (новый асфальт был уложен на площади 54 500 кв. м), улицы Хваткова, Железной Дивизии, Марата, Минаева, а также расположенные в поселке Пригородном улицы Фасадная и Зелёная. ООО «Стройавто и Компания» выполнены работы по ремонту дорожного покрытия ведущей к областной больнице улицы III-го Интернационала. ООО «СКМ» в текущем сезоне завершался начатый в 2013 году ремонт проспектов Ленинского Комсомола и Туполева, а также улиц Октябрьской и Пушкарева.
По информации комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта, в начале этого месяца завершились все ремонтные работы на улице Марата и проспекте Туполева. На улице Марата была проведена укладка литого асфальтобетона в межрельсовом пространстве, а на проспекте Туполева завершилось асфальтирование съездов, были установлены водоприемные дождевые решётки, а также нанесена дорожная разметка.
В 2015 году в Ульяновске запланирован карточный ремонт на 29 участках городских дорог. Общая сумма ремонта по муниципальному контракту составит порядка 280 миллионов рублей.
В настоящее время определён подрядчик по карточному ремонту. Это ООО «Элитстрой». До конца текущего года эта подрядная организация проведет все подготовительные работы, зимой планируется заготовить инертные материалы, а после начала строительного сезона «Элитстрой» приступит уже к самим работам.
Где же в следующем году в Ульяновске будут ремонтироваться дороги? В Ленинском районе планируется привести в нормативное состояние 7 участков: спуск Степана Разина («легковая восьмёрка»), улицы Верхняя Полевая, Тимирязева (от проспекта Нариманова до улицы Розы Люксембург), Крупской (от переулка Банного до переулка Белова), Юности (от улицы Розы Люксембург до улицы Ульяны Громовой), Гафурова (от улицы Любови Шевцовой до улицы Юности) и Российская (от улицы Маяковского до улицы Звездной).
В Засвияжском районе карточный ремонт пройдёт на 10 объектах: проспектах Хо Ши Мина и 50-летия ВЛКСМ, улицах Полбина (от улицы 50 лет ВЛКСМ до улицы Октябрьской), Шигаева (от улицы Ефремова до Шигаева, 17), Александра Невского, Аблукова, Автозаводской (от улицы Александра Невского до путепровода), Богдана Хмельницкого (от улицы Рябикова до улицы Ефремова), Смычки и Степной (поселок Дачный). В Железнодорожном районе будут отремонтированы 6 участков дорог: улицы Хрустальная (от улицы Автомобилистов до улицы Варейкиса), Хлебозаводская, Профсоюзная (от проспекта Гая до улицы Урожайной), Луначарского, Вольная (от улицы Национальной до улицы Чистопрудной) и два участка на улице Кольцевой (от улицы Варейкиса до АЗС и от улицы Хрустальной до улицы Аксакова).
В Заволжском районе новый асфальт будет уложен на 6 объектах: улицах Шоферов (от Димитровградского шоссе до улицы Краснопролетарской), 40 лет Октября, Краснопролетарской (от улицы Шоферов до проезда Заводского), Врача Михайлова (от проезда Сиреневого до улицы Оренбургской), Димитрова и Жуковского.
НА УЛИЦЕ МАРАТА КАПИТАЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАНЫ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
В Ульяновске приводятся в порядок не только автодороги, но и трамвайные пути. В сентябре этого года завершился капитальный ремонт трамвайных путей на улице Марата.
Напомним, что трамвайная линия от конечной станции «Дамба» до улицы Верхней Полевой была построена в 1963 году. За прошедшие с того времени полвека капитальный ремонт проводился лишь раз — в 1979 году. Неудивительно, что в последние годы трамвайные пути на этом дорожном участке находились в неудовлетворительном состоянии.
И вот, благодаря капитальному ремонту путей, который включал полную замену верхнего строения пути: рельсов, шпал, стыков, щебневого основания — трамвайные пути на улице Марата приведены в нормативное состояние. Всего было отремонтировано 1783 метра трамвайного пути.
Стоит отметить, что при проведении капитального ремонта путей были использованы исключительно новые материалы: рельсы, шпалы, накладки, подкладки, крепления. Отдельно следует отметить применение 25-метровых железнодорожных рельсов: подобная технология укладки трамвайных путей в городских условиях применяется крайне редко ввиду технологических сложностей при транспортировке и укладке собранных рельсо-шпальных решеток. Тем не менее, по сравнению с традиционными трамвайными путевыми секциями длиной 12,5 метра, использование удлиненных 25-метровых секций имеет ряд преимуществ:
— значительная экономия материалов стыковых соединений;
— существенное снижение шума и вибраций за счет уменьшения количества стыков;
— увеличение скорости укладки пути;
— повышенная сопротивляемость собранного пути деформациям, как в плане, так и в профиле.
Кроме того, применение особым образом термически закаленных железнодорожных рельсов позволяет увеличить срок службы трамвайного пути.
Сметная стоимость проведения работ составила 22 миллиона рублей.