ВЦИОМ: Каждый пятый мог бы использовать автомобиль реже. Готовы ли отказаться от машины ульяновцы? Наш опрос

Передайти вциому: государевым людям нужно еще немного напрячься, чтобы еще ниже опустить уровень жизнии граждан. Глядишь граждане и перейдут на полезную для здоровья ходьбу. Только кто будет покупать топливо с заложенными в его цену конскими акцизами?

Как эти корыта надоели, ну зато в аварию попадут, убьются, всё радость.

Как можно отказаться от езды на автомобиле, если каждый день нужно ездить на работу от искры до волжанки? На общественном транспорте добираешся 1,5 часа, а на автомобиле 40 минут.!

Глобальные проблемы решают.
Прав был Галкин.
Мешаем мы со своей бытовухой, пенсиями. Отвлекаем.
Им ещё Марс покорять

Я бы с удовольствием отказался от авто, если бы в городе существовал общественный транспорт! Скотовозки общественным транспортом не считаю, так как туда с детской коляской или велосипедом не влезть

Какая-то странная математика у журналистов и социологов: водят автомобиль в семье преимущественно мужчины (78% против 34% женщин)78+34=100?

Сначала пусть покажут пример чиновники разных уровней, а там посмотрим

Если люди вынуждены “возить детей в школу или садик”, то значит отсутствует необходимая социальная инфраструктура рядом, либо она низкого качества.
В Ульяновске “общественный транспорт” это старые изношенные трамваи и маршрутки (частные коммерческие перевозки).
Поэтому и стоит город в пробках в час пик или после ДТП, маршрутки вперемез с легковыми. Если бы были нормальные автобусы и трамваи многие пересели бы на них. А так без альтернативы. Увы.

Живу и работаю в центре – проблема постоянная с парковкой и я бы с удовольствием отказалась от машины, но маршрутки я не приемлю, а трамвай ждать 15-20 минут и потом едешь на нем 20 минут 5 остановок, потому что его никто не пропускает, занимают рельсы на светофорах. А на машине едешь 5 минут, 15 минут ищешь парковку и в итоге входит все равно быстрее.

Езжу, к сожалению, на личном автомобиле каждый день. Как мне из Дальнего Засвияжья добраться на промзону в Заволжье, если туда в принципе не ходит общественный транспорт? Но, когда работал в Центре, прекрасно добирался до работы на общественном транспорте. Вижу несколько проблем у нас в городе: во первых, нет нормального вместительного общественного транспорта, маршрутки – это пародия на общественный транспорт, причём пародия чрезвычайно опасная, учитывая кто там водителями работает; во вторых, ненормальная ситуация, когда население вынуждено пару раз в день преодолевать расстояние в 25-30 км для того, чтобы добраться до работы, а потом и обратно домой; в третьих, у нас сложился уже какой-то культ автомобиля, особенно у молодёжи, ну зачем ехать в Центр города на работу исключительно на автомобиле и при этом наглухо забивать все парковочные места, если туда прекрасно можно доехать на общественном транспорте, даже на том плохом, который есть (потом в Центре уже и коммерческому транспорту проблематично припарковаться); в четвёртых, фактор то ли лени, то ли не знаю как назвать, когда школа и садик в 300 метрах от дома, но детишек туда непременно нужно везти на автомобиле, пешком же не престижно.

интересно каким образом отказаться от личного авто, если маршрутки забиты аж попы из форточек, уехать на работу не возможно без приключений. По всему засвияжью наставили светофоры с ожиданием на каждом по 2 минуты, – это мрак.

Продай кредитный таз,и тебе останется от твоей лады или рено на проезд в общественном транспорте,или стой в месте с кпрф для их пиара на заправках с “лозунгами мы не рабы рабы не мы”.Паханы из красной лиги попиарятся а ты будешь клоун,нельзя рабам иметь автотранспорт,меньше нытья.

кто нами руководит????

а ума нет программу развития России сделать???

чтоб по нормальным дорогам ездить на нормальных машинах!!!

а!!!!!еще нужно 25 миллионов мест рабочих создать по 2000в месяц..над этим чтоль работают???

а пока типа походите пешком????

Из ветки комментарий, проблему Ульяновска видно сразу и со всех сторон. Отсутствие ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, непригодная для комфортной жизни инфраструктура. На бумаге красиво, да в жизни криво. Трамвай и троллейбус очень хорошо, аплодирую стоя, но, на них исключительно по району и то не везде. Электротранспорт не связал два крупных района города ни как. Да и в тех районах, где он есть в новые жилые и промышленные районы не заходит. Небольшое исключение троллейбус, который в бытность мэра Марины Беспаловой, получил существенное развитие, в остальном печаль. Панчин рассыпается в любезностях перед ипшном Горюновым, тот продолжает воротить своё, маршрутки калечат и убивают людей, пассажиры недовольны, а власть говорит у нас автобусы… Из Криков Морозова, УРА, мы покупаем автобусы, вышел, банальный распил баблишка и поддержание штанов близкого товарища властей Ульяновска, предпринимателя Полбина и покупки у него недоразумения на четырёх колёсах собранного из разного хлама с гордым названием СИМАЗ. Шума было много, а выхлоп никакой. Всё те же переполненные маршрутки, и проблема добраться внутри города из точки А в точку Б. Где сотни этих автобусов-обрубков, не понятно, в выходные дни, транспортная ситуация в городе ещё хуже че в будни. По этому, все эти социологические срезы, «средняя температура по больнице».

гарант объективности,неподкупности и отсутствия натяжек. Я всегда им верю,доверяю и горжусь их исследованиями и показателями

Самое интересное, что опроси всех и 99% не пожалуются ни на одного водятла за рулем маршрутки. Всем “лишь бы доехать”, “хорошо, что не убил”, и “так быстрее”. А, и еще конечно же обвинят в доносах. А то, что от этого безопасность каждого зависит – ну это ладно.

За 16 лет своего губернаторства морозов так и не решил наболевший вопрос с общественным транспортом. По узким и переполненным дорогам города едут, подрезая друг друга, ржавые дырявые консервные банки. О ценах за проезд и говорить не хочется. Это просто песня. В разное время суток, на одном и том же маршруте цены разные. Зачем эта карусель никак не пойму. Все не для людей. А хваленые обрубки-автобусы, с окнами на уровне пятой точки-это нечто.

Некоторые гости Ульяновска оставляют отзывы о городе в сети. Они пишут про аномальное количество дорогих машин на улицах столь бедного и провинциального городка:) Связывая это с высокой закредитованностью местных любителей дешевых понтов. Живущих по принципу:”без квартиры,но с машиной и кредитом”:)
И они действительно правы,от машин не протолкнуться.
60% бездельников просто катаются по городу, туда-сюда:)

Смертельный вирус уже в России https://clck.ru/MCFZ4

Засунуть вместе с грязе коммунистами в одно место ЖЁ.

Использую автомобиль соседа-депутата, дышу выхлопным газом с утра, чтобы заглушить резь от голода

для полноты картины не хватает информации о том, часто ли используется автомобиль фактически (часто, редко)