Глава экокомиссии Общественной палаты Ульяновской области Лев Левитас высказал альтернативную версию происходящего в Винновской роще. По его мнению, линза, из которой в грунтовые воды поступает нефтепродукт, может быть специально созданной «легендой». На самом деле, вероятный источник загрязнения – не «залповая» и единоразовая, а постоянная утечка горючего с территории железной дороги. Рассказываем подробности.

История о сливе

–  В конце 90-х годов я работал государственным инспектором по охране окружающей среды областного Комитета по охране природы Ульяновской области. Приблизительно в 1998 году я получил указание председателя Комитета Арефьева выехать в Винновскую рощу по жалобам местных жителей. Они сообщили об устойчивом запахе нефтепродуктов, который шел от воды из родников. Поиски привели нас к воротам ульяновского локомотивного депо РЖД. Все попытки попасть на территорию были предотвращены руководством компании. Они заявили, что территория предприятий железной дороги является «отдельным государством», и вход посторонних, даже облеченных полномочиями госинспекторов не допускается, – рассказал предысторию Левитас.

Спустя более двух десятков лет снова, и еще более остро встал вопрос с загрязнением ООПТ «Винновская роща». В 2017-2018 годах по инициативе руководства Минсельхоза, в чье ведение входила и экология, были организованы изыскательские мероприятия по выявлению причин загрязнения и расположению так называемой «линзы».

– Дело в том, что, по преданию, в 1976 году на территории локомотивного депо случился пожар со смертельным случаем. Рассказывали, что четыре цистерны с нефтепродуктами (бензином) были слиты на грунт во избежание более серьезных последствий. Этот слив, произошедший более 50 лет назад, и лег в основу «легенды о линзе» которая до сих пор источает в родники нефтепродукт, – продолжает эколог.

Исследования проводило ООО «Поволжский центр экологической безопасности «Новитек». В выводах изыскателей указана такая формулировка: «По результатам проведенных исследований очагом загрязнения грунтов и подземных вод является линза нефтепродуктов, образовавшаяся в результате залпового выброса на территории локомотивного депо Ульяновск – Центральный».

Расчеты Левитаса

  • С территории ООПТ с мая 2022 по декабрь 2024-го было вывезено 28,08624 тысячи тонн грунта. В Паспорте отходов указано, что массовая доля нефтепродуктов в нем составила 10,57% .

  • Исходя из этого, можно посчитать, что объем нефтепродукта составил 2968,87 тонны, или 46 цистерн. И это только за 2,5 года. Сколько просочилось в грунт и ушло в Волгу за предыдущие годы, начиная с 1976-го (когда произошло ЧП в депо), неизвестно.
  • В заключении «Поволжского центра экологической безопасности «Новитек», напомним, речь шла всего о четырех цистернах.

– Выходит так, что слитые четыре цистерны нефтепродукта объемом 64 тонны каждая так загрязнили подземные горизонты и воды, что они не смогли вытечь в течении полувека? Логичнее предположить, что поступление нефтепродуктов в подземные воды в настоящий момент продолжается, то есть имеет место утечка. Видимо, из-за нее на территорию депо никого и не пускают, – высказывает предположение Левитас.

Ульяновское отделение железной дороги перешло на тепловозную тягу в начале 60-х. Именно тогда были построены железобетонные подземные емкости. «Если учесть, что они не ремонтировались с тех пор, то предположить место утечки не представляет труда», – отмечает эколог.

Также, как ранее писала Улпресса, он считает формальным подход, при котором проверка, проведенная Счетной палатой Ульяновской области, признала расходы на рекультивацию Винновской рощи «неэффективно потраченными», и требует вернуть средства в федеральный бюджет:

– Расчет предотвращенного ущерба окружающей среде при непопадании 3000 тонн нефтепродуктов в Волгу, выполненный по действующей методике Минприроды, составил 5,6 млрд руб. Затраты на работы в ООПТ, согласно сметам – чуть более 250 млн рублей, т.е. менее 5%.

Остановить утечку

Что в итоге? Ловушки, по данным Левитаса, работают: на днях он опубликовал в своих соцсетях фото собранного нефтепродукта, который «хоть сейчас заливай в бензобак».

Радикально решить вопрос, по его мнению, можно только остановив утечку нефтепродуктов, «иначе проблема не решится никогда».

На одном из последних заседаний экокомитета ОП эту позицию поддержали многие. Депутат Заксобрания Дмитрий Грачев уточнил, что речь может идти о «системном, планируемом загрязнении»:

– Средства будут продолжаться неэффективно тратиться, если не определить источник и причину появления нефтепродуктов. Иначе получится, что устанавливаются очистные сооружения недостаточной мощности, рассчитанные на один объем, тогда как требуется в десять раз больше. Но без понимания источника невозможно определить необходимые параметры. Для получения объективной информации нужно, прежде всего, разобраться с источником загрязнения, в том числе с участием РЖД. Недопуск комиссии экологов и экспертов является абсолютно неправильной практикой, возможно, даже незаконной, и требует отдельной оценки.

Не исключено, что на этапе инженерно-экологических изысканий концентрация загрязняющих веществ в поступающей воде была одна, а затем значительно увеличилась. Именно поэтому ключевое значение имеет постоянный мониторинг, регулярный отбор проб воды на входе и выходе, чтобы иметь объективные данные.

Также Лев Левитас считает, что очистные сооружения целесообразно было бы передать на обслуживание РЖД. Это позволило бы частично снизить нагрузку на бюджет и направить высвобождаемые средства на иные природоохранные мероприятия. Также нужно получить от железной дороги достоверную информацию об объемах сброса нефтепродуктов и провести комплексные экологические изысканий на всей потенциально загрязненной территории. Такие работы могут быть организованы либо самой железнодорожной организацией, либо совместно с заинтересованными сторонами – в зависимости от достигнутых договорённостей.

Осталось наладить конструктивный диалог с представителями железной дороги – в противном случае, проблему не решить.

Улпресса направит запрос в РЖД с просьбой прокомментировать ситуацию.

Прочитать все статьи о ликвидации нефтезагрязнения в Винновской роще и ее итогах можно по ссылке.