Simbiblis: Неприступный Караван-Сарай Таш-Рабат и «Китайские ворота» Улпресса

Фототур “Весна Евразии – Новый шелковый путь”. Дорога к возрождению контактов между народами
Багаутдинов Камиль
Следуя по маршруту караванов от китайской границы «Иркештам» и фотосъемок пика Ленина в Сары-Моголе я должен был добираться до сохранившегося с древних времен Караван-Сарая «Таш-Рабат», который находится на заоблачной высоте (3273М). Причина, по которой он сохранился, в труднодоступности его местонахождения и отсутствия в ближайшем окружении населенных пунктов и жилья.
Это, видимо, единственное полностью сохранившееся в первозданном виде строение на постсоветском пространстве.

Караван-сарай «Таш-Рабат» – уникальный архитектурный памятник раннего средневековья, появление которого более конкретно датируется 15 веком, и одна из главных археологических достопримечательностей Кыргызстана, ставшая символом горной архитектуры Тенир-Тоо.
В те далекие времена, когда по дорогам Великого Шелкового Пути еще шли оживленные торговые караваны, крепость Таш-Рабат на одной из них выполняла функции караван-сарая, то есть в современном понимании, была средневековой гостиницей, постоялым двором для купцов и путешественников – одним из необычных каменных сооружений, которое располагалось в долине небольшой реки Таш-Рабат, на территории Центрального Тянь-Шаня. Караван-сарай находился на торговом пути, который тогда связывал Чуйскую и Ферганскую долины с Кашгаром.
Почти 200 км «гравийно-грейдерной» дороги, перемешанной с красной глиной.
Не обращая внимания на информационное табло «Перевал закрыт», я прорвался через шлагбаум и решил рискнуть: засветло добраться до намеченной точки.

Не доезжая ровно 99 км до перевала, меня догнала и остановила автомашина дорожной службы. Дорожники дружески посоветовали ехать обратно, т.к. в трех местах сошёл сель и дорога «отрезана», а ремонт займет не менее 5-6 дней. Ждать открытия дороги придется в автомашине высоко в горах при температуре 3-6 градусов.

Дальше дороги нет. Сходит сель

Так я обратно вернулся в Жалалабат и был вынужден ехать в объезд перевала, через город Бишкек. Именно так убеждаешься в истине: «Короткая дорога – не всегда самая быстрая».
Расстояние по запланированному маршруту составляло 346 км. Потеряв четыре дня, пришлось объехать перевал за 994 км.

Ожидания и попытки прорваться увенчались двойным успехом.
Кроме первого Караван-Сарая по маршруту Великого Шелкового пути из Китая в Азию, удалось найти взаимопонимание со службой безопасности Кыргызстана, руководством пограничной службы этой страны, и Военным Советником России от стран СНГ в Кыргызстане, которые дали разрешение на въезд в пограничную зону с Китаем, и добраться до самых «Китайских ворот», откуда заходили караваны и шёл Великий Шелковый Путь.

Запланированный маршрут через перевал Казарман

Пришлось обратно вернуться в Жалалабат и ехать в объезд перевала

Дорога пролегает через Токтогульское водохранилище. Образовано плотиной Токтогульской ГЭС на реке Нарын.

Здесь находится тоннель

Перед Каракулем (Черное озеро) Сливаются две реки: Нарын и Кара-Суу

Дорога ведет на перевал

Меняется время года. Было лето – стала ранняя весна

Начинается второй перевал

Начинается Чуйская область

Здесь еще зима

Снова весна

Путь караванов

Центральный Тянь-Шань

Здесь гостиница. Здесь Париж!

Еще один серпантин, последний перевал и тоннель

Тоннель закрыт

Оказывается, прогоняли табун на летние пастбища

Начинается спуск в Чуйскую долину

Караваны шли именно по этой долине

Здесь уже лето

Снова мерзкая зима. Эта дорога ведет в тупик. Но в древности отсюда приходили караваны из Китая в Таш-Рабат

К Караван-Сараю

Вот он, сохранившийся Караван-Сарай Таш-Рабат

Внутренние помещения Таш-Рабата

Здесь ночевали погонщики верблюдов

Дальше в Торугарт, к «Китайским воротам»

Комфортно чувствуют себя только яки

Отсюда начинается закрытый пограничный участок с особым режимом пребывания

Дорога идет в 10 метрах от границы

Через обочину – Китай

«Китайские ворота» Торугарт. (В связи с тем, что вокруг режимные объекты и чтобы не подводить разрешивших мне въезд на закрытую территорию людей) фото лишь через зеркало заднего вида.