Правоохранительные органы России добиваются депортации в нашу страну арестованного в Дубае (Арабские Эмираты) топ-менеджера самарской группы «СОК» Андрея Фролова. Его и еще нескольких руководителей СОКа, включая главу группы, миллиардера Юрия Качмазова, подозревают в преднамеренном банкротстве Ижевского автозавода и выводе за рубеж около семи миллиардов рублей. Качмазов, по данным следствия, тоже живет в Эмиратах.

История эта тянется давно. Став собственником ИжАвто, СОК в 2008-2009 годах осуществил, по версии правоохранительных органов, преднамеренное банкротство завода, выведя из него активов на семь миллиардов. Завод, столкнувшись с отсутствием оборотных средств, встал, около пяти тысяч его работников лишились работы. Спасать предприятие пришлось государству. В числе пострадавших оказался и Сбербанк России, списав долг ИжАвто в несколько миллиардов рублей как безнадежный.

Банковское руководство было в числе тех, кто и инициировал возбуждение уголовного дела против СОКа, конкретно – против четверых его руководителей – Качмазова, Фролова, Юрия Амелина, директора по экономике и финансам группы Евгения Страхова и еще гендиректора ИжАвто Михаила Добындо.

Четверо соковских уехали из страны и были объявлены в международный розыск. Добындо осел в России и, по сообщениям СМИ, сотрудничает со следствием. В начале ноября Андрей Фролов был задержан полицией Дубая. Поводом к задержанию явился его просроченный загранпаспорт. В конце прошлой недели там же, в Дубае, был задержан Амелин, с которого взята подписка о невыезде. Добьется ли Россия их выдачи, вопрос пока открытый. Дело в том, что такого преступления, как преднамеренное банкротство, в законодательстве Дубая нет, и по этой статье никто из него не депортировался. И вообще, говорят наблюдатели, законы Эмиратов писались при помощи консультантов из Великобритании, многое от них переняли, а из Англии, как известно, почти никогда никого не выдавали. Потому, дескать, соковским опасаться особо нечего. В том числе и Качмазову.

Когда группа «СОК» пришла в Ульяновскую область, ее недоброжелатели предупреждали, что работает группа по принципу отжима, то есть из того, что берется ею под контроль, выжимаются финансовые ресурсы, после чего подконтрольный бросается на произвол судьбы. Каких-то явных признаков действия этой методы в нашем регионе заметно не было, а то, что делалось тайно, тайной, видимо, и останется. Больших скандалов СОК, по крайней мере, в Ульяновске не спровоцировал, хотя владел в свое время Димитровградским автоагрегатным заводом (ДААЗом). И чуть было не стал собственником АвтоВАЗа. С этих аппетитов и начались, собственно, его неприятности. С ВАЗа группу выдавили, как и с ДААЗа. В ее руках из крупных объектов оставался завод «ИжАвто», с которым она решила, похоже, пойти ва-банк. Закончилось уголовным делом.

Но, несмотря на бегство Качмазова и его соратников, разгромленной группу считать нельзя. Ее люди до сих пор работают в органах власти Самарской и Ульяновской областей, являются депутатами региональных и городских парламентов, а у нас входят еще и в облправительство.

Так, Андрей Баранов занимает в нем одну из ключевых должностей – управделами. То есть под его контролем – масса финансовых, материальных и людских ресурсов. Ведет себя вроде тихо.

Может, именно потому тихо, что уже несколько лет СОК находится в подвешенном состоянии и дезориентирован. Особенно после бегства из России Качмазова. И, скорее всего, соковская пехота уповает сейчас на то, чтобы главу группы наши правоохранители не достали и не начался судебный процесс над ним, который способен взорвать эту нынешнюю тишину и лишить персонал СОКа покоя. У Сбербанка же интерес обратный – он хочет вернуть украденные у него средства и потому добивается экстрадиции подозреваемых в Россию. А как ловко все у СОКа начиналось…

Сергей Поленов