Обещание сделать трассу в районе Больших Ключищ до 1 октября, видимо, так и останется обещанием – уже полтора года жители области с трудом преодолевают путь от поворота на Новоульяновск до поселка Кукушки, где строится с нуля дорога федерального значения.

В воскресенье вечером обычно на машине добираться куда-либо одно удовольствие: трафик небольшой, можно спокойно ехать, не боясь увязнуть в пробке. Однако автомобилисты, возвращавшиеся в Ульяновск по дороге, ведущей на Сызрань, вечером 21 сентября вместо предвкушаемой поездки с ветерком остановились у поселка Кукушки – в 15 километрах от Ульяновска. Впереди – несметное количество машин, которые плелись очень медленно.

– Мы знали, что там идет ремонт дороги, но такой пробки не ожидали, – говорит житель Ульяновска Сергей.

– Стояли, почти не двигались, были уверены, что где-то вдобавок к дорожным работам еще и машины столкнулись – иначе непонятно было, почему такая пробка образовалась. Проехали дальше – ничего подобного, просто столпотворение из-за ремонта!

Сергей с семьей добирался до проспекта Гая целый час – так долго ехать в пробках в Ульяновске, да еще не в городе, а на трассе, приходится крайне редко. Между тем, дорогу эту, которая официально называется «Подъезд к Ульяновску от М-5 «Урал», обещали доделать значительно раньше – первоначально подрядчик, ЗАО «БСК-СПб», заявлял о сроке окончания работ 14 июня 2014 года. Причем должны были сделать не просто новый асфальт – в конечном итоге автомобилисты получили бы грандиозную развязку в Больших Кючищах с двухуровневой эстакадой и четырехполосную трассу. На реконструкцию трассы из федерального бюджета выделили более полмиллиарда рублей – 663 миллиона, – а протяженность участка, на котором делают ремонт – семь километров. Двухлетний контракт был заключен еще 29 апреля 2013 года.

Потом сроки стали сдвигаться.

Подрядчики заявили о том, что ремонт проезжей части будет завершен 1 октября, а потом начнут работы по строительству самой развязки. Весной появилась информация, что у ЗАО «БСК-СПб» проблемы с официальной документацией при проведении работ, не все было ясно с землеотведением, а часть трассы вообще, как выяснилось, проходилапо территории птицефермы. Департамент госэконадзора оштрафовал компанию за вырытый при дорожных работах песчаный карьер без разрешительных документов. Стали говорить и о том, что проект поменяется – двухуровневую развязку заменят на более простую. Почти до середины лета на строительстве дороги никто не работал. Официальная причина – заказчик, ФКУ Упрдор «Волга» не осуществил отвод земли, вынос коммуникаций и некоторые другие технические работы.

Теперь очевидно, что и к 1 октябрю двухлетний контракт не будет исполнен – продлевать его придется на 2015 год. Как нам сообщили в министерстве строительства, ЖКК и транспорта региона, в этом году завершат только работы по укладке дорожного покрытия, причем о конкретной дате окончания ремонта информации нет – подрядчики и ответственные за ремонт лица уклончиво называют конец октября. Развязку строить будут уже в следующем году. Пока контракт исполнен лишь на 20 процентов освоено 134 миллиона рублей из 663.

Пока вечерние пробки в воскресенье да и общее постоянное затрудненное и опасное движение по этой трассе продолжится. Хорошо, если дорогу проложат действительно до конца октября. Иначе придется ульяновцам терпеть пробки еще одну зиму и весну.

Ян ГУРОВ