Игорь Бычков занимает должность главы комитета дорожного хозяйства администрации города около полутора лет – с ноября 2014 года. А обвинили его уже в очень многих грехах: и ужасное состояние дорог вроде в его ответственности, и даже оползень ему приписали, а теперь собираются возбудить дело по факту мошенничества при выполнении контракта по ремонту дорог, заключенного еще в 2013 году. Глава комитета снова оказывается под следствием – как и многие его предшественники.

По данным прокуратуры, подрядчики в рамках исполнения муниципальных контрактов при ремонте дорог по проспекту Туполева, улицам Фасадной, Железной дивизии, Минаева сознательно уменьшили толщину асфальта ниже допустимых пределов.

– В результате переплата по муниципальным контрактам превысила три миллиона рублей, – сообщили в прокуратуре. Речь идет о контрактах с компаниями ООО «СКМ» и ООО «Ремстроймост». В сообщении прокуратуры отмечается, что работы, выполненные с нарушениями, были приняты комитетом дорожного хозяйства и оплачены.

В связи с этим прокуратура направила материалы проверки в следственные органы для возбуждения уголовного дела по статье «Мошенничество в особо крупном размере» (ч.4 ст.159 УК РФ), наказать по которой могут лишением свободы на срок до 10 лет. Пока не указывается, кто конкретно должен отвечать за подобное нарушение, однако подразумевается, что ответственным должен быть человек, подписавший акт приемки выполненных работ – в данном случае нынешний глава комитета дорожного хозяйства Игорь Бычков.

Отметим, что работы «СКМ» и «Ремстроймост» выполняли тоже либо раньше, либо на заре работы Бычкова на посту главы комитета дорожного хозяйства. Так, «СКМ» получил свой «куш» на 137 миллионов в 2013 году, а «Ремстроймост» заключил контракт на 299 миллионов в 2014 году.

Администрация города уже опубликовала официальный ответ Бычкова на претензии прокуратуры. По его словам, комитету дорожного хозяйства были известны нарушения при ремонте этих дорог, сейчас с обоими подрядчиками уже ведутся судебные разбирательства.

– Проспект Туполева подрядчик «СКМ» ремонтировал в 2013-2014 годах, улицы Фасадную, Минаева, Железной дивизии «Ремстроймост» – в 2014 году, – сказал Бычков. – По результатам проверки Счетной палаты были выставлены замечания, которые в августе 2015 года я подписал, а в сентябре и октябре эти претензии уже «ушли» подрядчикам. Сейчас все претензии переведены в судебные разбирательства.

По словам Бычкова, первое заседание Арбитражного суда состоялось, а на первые числа июня назначено новое. С одного подрядчика взыскивается 1,8 миллиона рублей, с другого – 1,9 миллиона рублей. В обоих случаях учитываются еще и проценты.

Остаются пока невыясненными вопросы, почему же изначально был подписан этот контракт и кем? Без проверки – на авось, или действительно был злой умысел? Вот за это следствие может зацепиться. Данных по дате подписания акта приемки выполненных работ с «СКМ» в реестрах нет. По «Ремстроймосту» приемка была по всем участкам до конца 2014 года, однако в связи с неполным исполнением контракт был расторгнут в декабре того же года – то есть уже в пору Бычкова на должности. Как видно, главе комитета дорожного хозяйства досталось очень нехорошее наследство от его предшественников.

Бычков эту тему затронул в ответе лишь вскользь, отметив, что в 2015 году дороги ремонтировали уже под тройным надзором со стороны контрольных структур администрации города, чтобы можно было не в судах добиваться возмещения ущерба, а сразу не оплачивать некачественный ремонт.

Есть еще один нюанс: суд, скорее всего, обяжет возвратить деньги, но получит ли их администрация быстро – это еще большой вопрос. Дело в том, что «Ремстроймост» ушел в банкротство после проверки со стороны налоговой службы.

Стоит напомнить, что должность, на которой находится Бычков, по-настоящему «расстрельная» – никто с нее по-доброму за последнее время еще не уходил. Так, Константин Иваненко, как позже говорили руководители надзорных органов Ульяновской области, буквально убежал от уголовного дела, уволившись в 2012 году. Также именно в эпоху Иваненко город пережил волну замены бордюрного камня. Ильдус Юсупов, пришедший ему на смену, уходил со скандалом – прокуратура обвинила его в том, что пост он свой занял незаконно, потому что, оказывается, был судим. Отделался выговором, но потом все равно ушел. Претензий к нему много и по дорогам, однако дело возбудили только по его деятельности в УМУП «Противооползневые работы». После Юсупова был Валерий Духно, который не проработал и полгода. К слову, он был уволен именно после проверки ремонтных работ на улице Железной дивизии, где вместо восьми сантиметров асфальта положили три сантиметра. Именно за это теперь намерены судить Бычкова.

Должность «расстрельная», но поразительно, что каждый новый глава комитета запоминается именно скандальными уходами. Да и срок работы каждого уж очень маленький – человек за такое время просто не может физически отвечать за все злоключения на ульяновских дорогах. Выходит, нарушения есть, но по сути никто за них не в ответе.

Степан Горин