Войти
  • 2 марта 2021

    Созданная два года назад за 35 миллионов транспортная стратегия уже устарела и где-то создают новую. Запросили подробности


    Заместитель начальника Управления дорожного хозяйства и транспорта города Ульяновска Геннадий Шакиров дал интервью “Народной газете”, где ответил на ряд вопросов по транспортному обслуживанию. По словам чиновника, созданная в 2018-м московским институтом за 35 миллионов рублей  транспортная стратегия уже устарела и “не соответствует реалиям”. И сейчас разрабатывается новая. К слову, начальнику управления Валерию Художикову сейчас, похоже, не до интервью: на него заведено уже второе уголовное дело за три месяца. В авральном режиме наняли на расчистку снега дополнительных подрядчиков и провели это без торгов.

    Выделили в интервью главное и запросили подробности.

    27 февраля 2021

    Восемь автобусных маршрутов попались на нарушениях графика движения

    Глава города Ульяновска Сергей Панчин поручил ответственным лицам организовать в городе дополнительные выездные проверки работы общественного транспорта. Накануне, 26 февраля, сотрудники управления дорожного хозяйства и транспорта в вечернее время провели контрольные мероприятия на остановках «ЦУМ», «Универсам», «ул. Промышленная», «Автозавод», «Стадион «Труд» и «74 школа». – В результате были выявлены нарушения согласованного графика движения на автобусных […]

    27 февраля 2021

    До аэропорта на автобусе, восстановление 69-го и закрытие 75-го… “Ульяновск сегодня” со списком изменений в движении маршруток


    И один из самых волнующих горожан вопросов, надеемся, удастся решить совсем скоро. Речь идет о транспортной доступности международного аэропорта в селе Баратаевка. По сообщениям горадминистрации, заключить контракт на обслуживание маршрута №1 «Аэропорт – Центробанк» намерены в самое ближайшее время.

    В числе последних транспортных изменений также можно вспомнить восстановление работы маршрута №69 «Ул. Профсоюзная – Центробанк». Автобусы выполняют шесть рейсов в часы пик.

    Чтобы решить проблему жителей микрорайона «Свияга», с 1 февраля 20-й маршрут был продлен до улицы Отрадной. Начиная с 18 февраля его несколько изменили. Автобусы с улицы Отрадной проезжают по улицам Шолмова, Камышинской и далее по маршруту. Поворот по улице Камышинской с разворотом, из-за которого время автобусов в пути увеличивалось, исключили.

    22 февраля 2021

    Маршрутки без контроля – хаос на дороге. “Управдом” спрашивает: зачем принимали новый закон, который не действует

    В городе Ульяновске – 84 маршрута: 62 автобусных, 12 трамвайных, 10 троллейбусных.

    Необходимость в бюджетном финансировании возникла из-за отношения коммерческих перевозчиков к вопросу транспортного обслуживания населения. Бизнес устроен таким образом, что работает только по выгодным направлениям и удобному для себя графику. Зарплата водителей маршруток напрямую зависит от выручки, и, естественно, никто не желает выходить на нерентабельные рейсы.

    Организовать систему оплаты иным способом у владельцев маршрутов, очевидно, не хватает ума… А скорее всего, просто нет желания, ведь никто и не заставит. Чуть что, малейший намек на ужесточение требований, и маршрутчики тут же грозят повышением цен, забастовкой и транспортным коллапсом. И в условиях отсутствия альтернативы возразить особо нечем, приходится мириться с выкрутасами и желаниями коммерсантов. Появление маршрутов с регулируемым тарифом изменит расстановку сил, так как муниципальной власти уже не надо будет уговаривать маршрутчиков взять на обслуживание нерентабельные рейсы. У бизнеса останутся только прибыльные маршруты, соответственно, и контроль за ними должен быть усилен.

    17 февраля 2021

    “Ульяновск сегодня”. Проблемные маршруты переводят на регулируемый тариф

    В соответствии с федеральным законом от 13 июля 2015 года №220-ФЗ, регулярные перевозки пассажиров у нас в стране осуществляются как по регулируемым, так и по нерегулируемым тарифам. В первом случае тарифы на проезд устанавливают власти, во втором — сам перевозчик. В отличие от схемы с нерегулируемыми тарифами, где хозяева маршрутов существуют как бы сами по […]

    13 февраля 2021

    По оценкам в серых схемах маршрутного бизнеса “крутится” до 2-х миллиардов (с). С совещания с участием губернатора

    В пятницу вечером в Городской Думе состоялось важное совещание по проблемам общественного транспорта, прежде всего – маршруток.

    9 февраля 2021

    Убыточные маршруты временно переведут на бюджет. “Управдом” об актуальном состоянии старой проблемы

    Жалобы на несоблюдение графика и качество перевозок поступают от жителей регулярно. Отметим, однако, что на данный момент в федеральном законодательстве не предусмотрена ответственность перевозчиков за нарушение расписания регулярных перевозок. Сейчас разрабатывается проект изменений в Кодекс Ульяновской области об административных правонарушениях, чтобы ввести наказание за нарушение графика на региональном уровне. Кроме того, подготовлено обращение Председателю Правительства РФ Михаилу МИШУСТИНУ о необходимости внесения соответствующих изменений и в КоАП России.

    4 февраля 2021

    Маршрутки (частично) оплатит бюджет, новая транспортная модель и госперевозчик на “невыгодных маршрутах”. Последние решения проблемы с транспортом

    9 февраля губернатору представят новую транспортную модель Ульяновска, в которой акцент в пассажирских перевозках сделают на электротранспорт. Временным решением проблемы с частными перевозчиками предлагается их частичный перевод на регулируемые тарифы. Это будет достигнуто через бюджетное финансирование: первые торги уже идут. Наиболее проблемных маршрутов, на которых не соблюдают расписание, возят на рассыпающихся “ГАЗелях” и подвергают опасности жизни пассажиров, насчитали 14. По задумке уже в апреле их подвижной состав должен пополниться вместительными автобусами. “С колёс” удалось решить вопрос с возвратом ранее закрытого маршрута.

    27 января 2021

    Власть посчитала: на решение проблем с маршрутками Ульяновска нужно до 38 млн рублей в год

    Во вторник в правительстве прошло совещании по вопросам общественного транспорта  Ульяновска. На январь в городе насчитывается 84 маршрута, в том числе 62 регулярных автобусных. По информации депутата Заксобрания Дмитрия Грачева,  14 являются проблемными: на большинстве из них выполняется только половина необходимых рейсов, некоторые маршруты и вовсе закрылись. Среди других проблем выделили отсутствие транспортного обслуживания в п.Индовое […]

    25 января 2021

    В маршрутах Ульяновска повысят стоимость проезда

    С 25 по 27 января большинство коммерческих перевозчиков по нерегулируемым тарифам повысят цену проезда на 2 рубля, до 23 рублей, сообщил порталу “Медиа 73”. исполнительный директор территориального союза “Транспортный альянс” Святослав Малаев. Малаев отметил, что в марте из-за пандемии стоимость проезда была снижена, такой тариф держался до декабря. В конце года принято решение частично вернуться […]

    21 января 2021

    Власть и бизнес маршруток: годы “постоянного диалога”. Рычагов влияния нет, по-прежнему “чёрный нал”, безналичную оплату обещают (опять) в 2021-м

    Произошедший на днях инцидент, когда водитель ульяновской маршрутки вышел на линию, будучи больным коронавирусом, в очередной раз высветил полную бесконтрольность сферы коммерческих (а это вся маршрутная сеть) перевозок. В идеальной схеме, декларируемой коммерсантами и повторяющими её чиновниками, владельцы маршрутов нанимают некий медицинский и технический персонал, который ежедневно в обязательном порядке проверяет здоровье водителей и состояние транспорта. Но это из параллельной реальности, на деле перевозчику ничего не грозит. Нарушения графиков следования (которые в режиме показухи подписаны с Администрацией) носят постоянный характер: власть признается, что в таких случаях пытается “вести диалог”, при обострениях этой постоянной проблемы дело однажды доводили до аннулирования лицензии через суд (соответствующий закон был принят с подачи Гордумы). Два года назад на уровне Министерства промышленности и транспорта заявлялось, что вывести бизнес маршрутчиков “из тени” и перевести перевозки в категорию регулируемых (отсюда субсидии на вместительные автобусы) должна установка кассовых аппаратов.

    19 января 2021

    “Испытывают наше терпение”. Губернатор попросил писать про маршрутки ему напрямую и был завален жалобами уже в первый день



    Только Вконтакте менее чем за сутки поступило 120 комментариев.  Основные жалобы, цитируем:
    -Словно после работы люди не живут, не ездят никуда погулять, чтобы потом вернуться домой. Улицы вымирают к ночи, даже в 21 час, а уж в 22 везде тихо. Москва и в 00 часов живет и даже бурлит, а у нас словно люди другие🤦‍♂
    Или же вечные такси и плати по 200.

    17 января 2021

    Маршрутка «поиграла в шашки». ДТП на Минаева: видеогонки дня (суббота)

    Агрессивное вождение двух автомобилей привело к ДТП на улице Минаева. 16 января в социальных сетях появилась видеозапись, на которой водители маршрутки и грузовой ГАЗели устроили уличные гонки в плотном транспортном потоке, подрезая друг друга. “Игра в шашки” в итоге закончилась столкновением.

    30 июня 2020

    По какой схеме компенсировали расходы маршрутчиков от пандемии. Ответ Минпрома ОП

    В конце мая правительство Ульяновской области опубликовало проект постановления о выделении субсидий автотранспортным перевозчикам, на эти цели из резервного фонда правительства региона заложили 41 млн рублей. В Общественную палату поступили региона поступили многочисленные вопросы о том, по какой схеме начисляются льготы предприятиям общественного транспорта, если те же маршрутки работают по схеме неучтенной “черной наличности” и введение кассовых аппаратов там только предстоит. Вопрос был официально переадресован Минпромтрансу.

    Полный большой ответ приложен ниже в виде скриншота, мы вынесли главное.

    27 марта 2019

    Обоснование весеннего повышения цен на маршрутки. Анализ ТПП

    22 марта 2019

    Полный отказ от “Газелей”, почему тариф у маршруток “нерегулируемый” и сотрудничество с “Яндекс”. Запись эфира по проблеме повышения стоимости проезда в транспорте

    Сегодня, 22 марта, в 14:00 в зале заседаний общественной палаты УО прошло заседание по проблеме повышения стоимости проезда в общественном транспорте в рамках совместного проекта ИД “Ульяновская правда” и ОП Ульяновской области “Тема недели”.

    19 марта 2019

    “В бюджете нет денег на сдерживание цен на проезд”. Сидоренко рассказал о нерегулируемом тарифе и привел в пример Казань

    Об этом Руководитель «Транспортного альянса» рассказал в комментариях  группы Facebook “Дороги Ульяновской области”. Сидоренко пояснил, что цена в 45 рублей (в Татарстане) складывается из цены на проезд (27 руб) и дотаций (18 руб), которые доплачиваются из бюджета. Это так называемый регулируемый тариф. В Ульяновске же для коммерческих перевозчиков установлен нерегулируемый тариф, который позволяет повышать цену […]